大飞机首飞_大飞机首飞成功

C919大型客机第二架首飞成功最高飞行至多少英尺？

12月17日上午10时34分，C919大飞机102架机在上海浦东机场成功起飞。经过两小时的飞行，于12时34分降落在浦东机场，顺利完成首飞任务。

相比101架机，102驾机此次飞得更高更快更远。

首飞机组有五名成员，分别是机长吴鑫，副驾驶徐远征，试飞工程师刘立苏和戴维，观察员邹礼学。在101架机首飞时，吴鑫曾担任副驾驶。

中国商飞试飞中心测试部部长、102架机团队负责人毛为介绍，102架机于2017年11月23日总装下线转入试飞阶段。试飞阶段，飞机先后在浦东机场进行了两次低速滑行，两次中速滑行，一次中高速结合滑行以及一次抬前轮测试。

与此同e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333363396431时，首飞前还进行了两项重要工作，一是申请特许飞行证，二是放飞评审。

相比101架机，此次102架机首飞任务有哪些变化？

毛为介绍，首先是增加了多项任务点，101架机首飞时共完成15个试验点，102架机首飞共需要执行29个试验点，主要是检测发动机为代表的飞机动力系统。其次，高度和速度均有提升，相比101架机一万英尺，102架机最高将飞行至15300英尺的高度，最大速度达到253节。此前，101架机在首飞过程中，起落架全程不收，而此次102架机试飞将进行起落架收放检验。

“有了首架机的经验基础，第二架飞机在各个生产环节，总装制造方面，效率都更高，飞机状态也更加成熟。”毛为表示，正因为如此，第二架飞机从总装下线到投入试飞，这一阶段用时大为缩短。然而，首飞时间相比第一架飞机的78分钟，增加到120分钟左右，也是出于任务增加的需要。

此次首飞结束之后，102架机还将在上海进行4到5次飞行任务，并开展一些特殊检查，如发动机专项检查。根据中国商飞公司的计划，102架机将在2018年1月中旬转场山东东营，进行后续试飞任务。

目前，103架机的各部段交付工作也正在有序进行，预计2018年实现首飞。“103架机的改进任务较多，飞机系统会进一步优化。从103开始，接下来104，105和106三架飞机的生产制造时间将会越来越短。”

第二架C919什么时候首飞?

11月28日上午，在位于上海金科路的中国商飞设计研发中心“铁鸟”大厅里，一架1:1比例的C919展示样机吸引了大家的注意。飞机的头部是流线型的，前面四块风挡玻璃，机身总体是乳白色的，上面的“C919”的标识非常抢眼。尽管这并不是一架完整的飞机，但依然能看出外观极富弧线美感。这架展示样机包括驾驶舱和客舱的前半段，据介绍，前两排是头等舱，后面是经济舱。

我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21模型

C919项目办公室主任袁文峰介绍，在浦东国际机场内有一条第五跑道是今年刚建好的，属于大飞机C919的专用跑道。“正在研制的远程宽体客机CR929，未来也会用这条跑道。”袁文峰还透露，编号102的C919第二架飞机已由总装中心交付到试飞中心，11月初发动机点火试验。

C919展示样机

而就在11月30日下午，据了解，C919的102架在浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验，这也标志着第二架C919客机进入试飞准备阶段。根据计划，102架将在本月底首飞上天。

据悉，截至目前，C919总共生产了两架，第一架C919已于今年5月5日实现首飞，现已转场至陕西阎良展开取证试飞工作。

如何评价国产大飞机 C919 成功首飞

1、C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。

2、C919仅仅是一款190座左右的飞机（是我们自己国家的大飞机标准），还有很大的上升空间。商飞正在研发的C929是290座的大飞机，达到西方大飞机的标准（300座）。所以C919是中国打入世界市场的第一步而已。

3、根据市场测算，未来20年，C919级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。c919首飞的意义，就在于中国能从1万亿的市场中，分一大块蛋糕。