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2021年4月26日发(作者：南钢股份(600282)南钢股份)

金华市综合交通发展规划（2016―2020年）

为科学指导“十三五”时期金华市综合交通发展，构建对
外交通快速化、城际交通便捷化、城市交通立体化、综合枢纽
一体化的现代综合交通体系，共建都市区“同心圆”，着力打
造全国性综合交通枢纽，实现金华交通对经济社会发展从“适
应”到“引领”转型发展的新跨越，支撑金华与全省同步高水
平全面建成小康社会，特编制《金华市综合交通发展“十三五”
规划》，规划期为2016―2020年。
一、发展环境
（一）发展成就。
“十二五”时期，金华市交通基础设施投资创下历史新高。
全市交通建设完成投资733亿元，是“十一五”时期的2.02
倍。其中，铁路投资226亿元、公路投资288亿元、物流站场
投资153亿元、水运投资18亿元、民用机场投资11亿元、管
道投资37亿元。“十二五”时期，历年完成投资均呈快速增长
势头，年均增幅达10.36%，年投资完成率平均为132%，公路、
水运年投资总量从“十二五”初的全省第三方阵跃升为第一方
阵。
表1-1 “十二五”时期主要指标完成情况表
指标
铁路
基
础
设
施
内河

公路
铁路网里程
公路网总里程
高速公路
普通国省道公路网
二级以上公路总里程
农村公路里程
公路等级客运站
航道里程
“十一五”末
218公里
11512公里
310公里
766公里
1860公里
10203公里
31个
199.3公里
“十二五”末
377公里
12431公里
354公里
1115公里
2228公里
11316公里
38个
199.3公里
增长
72.9%
8.0%
14.2%
45.6%
19.8%
10.9%
22.6%
—

指标
航运
公路
水路
养护
民用
机场
物流
内河港口吞吐能力
普通国省公路优良路率
航道养护里程
旅客吞吐能力
物流集聚区
全社会旅客运输量
公路客运
铁路客运
其中：高铁客运
运
输
服
务
运输
生产
民航客运
全社会货物运输量
公路货运
水路货运
铁路货运
民航货运
客运班车通行政村率
城区公交准点率
城市快速公交里程
“十一五”末
96万吨年
78%
98公里
55万人次年
——
8996万人次年
7855万人次年
1083万人次年
0万人次年
55万人次年
7278万吨年
6821万吨年
212万吨年
244.59万吨年
0.75万吨年
82%
88%
0
“十二五”末
96万吨年
85%
98公里
120万人次年
5个
14661万人次年
12908万人次年
1633万人次年
761.5万人次年
120万人次年
8340万吨年
8233万吨年
9.2万吨年
97.08万吨年
1.31万吨年
96%
90%
39.25公里
增长
—
7个百分点
—
118.2%
—
63.0%
64.3%
50.8%
—
118.2%
14.6%
20.7%
-95%
-60.3%
74.7%
14个百分点
2个百分点
—
1．综合客运服务体系不断完善。“十二五”期间，交通运
输客货运量及周转量持续增长，运输装备技术水平逐步升级，
运输服务质量不断提高。依托由干线公路、铁路、民航组成的
立体交通网络，大力发展跨市、跨省乃至国际公共客运服务，
建成“分工明确、出行便捷、转换流畅”的客运服务系统。积
极探索统筹城乡交通发展方式，实现城乡公交便捷一体。以城
市治堵为契机，以“公交示范城市”创建为抓手，全面落实公
交优先发展战略，形成金华市本级及各县（市）城市公交网络。
2．创新发展交通现代物流。2015年，物流业增加值突破
380亿元，同比增长80.9%，占GDP、服务业增加值比重分别
达11.15%、22.3%。国内货运专线开通到320多个大中城市，

国际货运路线开通到美国等30多个国家（地区）。运行了“义
新欧”“金保东”两条陆路交通线，先后获批金义综合保税区、
金义“跨境通”、义乌保税物流中心（B型）、义乌国际陆港、
义乌国际邮件互换局和交换站等一批具有口岸功能的综合物
流园区、基地。
3．行业治理能力全方位提升。“智慧交通”建设实现突破，
“绿色交通”深入发展，全面推进行业“五水共治”“四边三
化”和“三改一拆”工作，“平安交通”建设扎实推进，在道
路运输、水上交通、施工建设、公路养护、路政管理等领域强
化安全生产专项整治和安全生产检查。科技创新成果显著，积
极开展课题研究、成果转化和推广“四新”技术，实现公路综
合服务水平取得的重大突破。城市治堵成效明显，治理城市交
通拥堵取得阶段性成效，市区三年治堵工作考核两年获得全省
第一。改革创新破解难题，法治建设卓有成效，最美行业积极
创建，人才教育深入实施。
（二）发展短板。
“十二五”时期，金华市综合交通发展总体适应经济社会
发展需求，但仍存在一些短板，主要表现在：综合交通基础设
施总体规模不大，中心城市之间缺乏快捷大运量的轨道交通，
公路网密度低于全省平均水平，水运对外通道尚未打通，港口
码头吞吐量较小；综合交通尚未形成一体化网络，多种交通运
输方式之间的合理分工、相互衔接不够，各种交通运输方式网
络功能不健全、层次不清晰；统筹共建有待加强，交通规划统
筹程度不够，综合效应不强，建设、运行各自为政；交通要素
保障体系有待健全，交通建设项目所需的资金、土地等要素保

障有待加强；交通管理体制改革任重道远，行业管理水平有待
提高，综合交通行业管理和队伍建设亟需进一步加强。
（三）发展要求。
1．形势要求。“十三五”时期是浙江高水平全面建成小康
社会的决胜阶段，也是全省构建现代综合交通运输体系的重要
机遇期，深入推进现代交通大港口、大路网、大航空、大水运、
大物流建设，构建支撑都市经济、海洋经济、开放经济、美丽
经济发展的四大交通走廊，实施万亿综合交通工程，形成水陆
空多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通
体系，率先基本建成“交通强省”。从金华市交通发展要求看，
按照“走在前列、共建金华”的战略要求，要着力推进综合交
通基础设施建设，加快打造综合交通廊道，实现互联互通，形
成金义都市区共建共融共享共赢发展格局，把金华打造成为全
国性综合交通枢纽。
2．运输需求。“十三五”时期，金华市经济社会总体进入
赶超发展和结构性调整的重要阶段，通过采用趋势外推法、弹
性系数法等多种方法，预测“十三五”时期金华市综合客、货
运输量年均增长率分别为10%、8%。随着铁路建设的加快推
进和水路运输的振兴发展，“十三五”时期综合交通运输系统
结构逐步得到优化，各种方式的运输分担量将趋于合理。具体
预测见表1-2、1-3。

表1-2 金华市全社会客运量预测表（万人）
年份
2015年
结构比例
总量
14661
100%
铁路
1633
11%
公路
12908
88%
水路
—
—
民航
120
1%

2020年
结构比例
23457
100%
4691
20%
18296
78%
47
0.2%
423
1.8%
表1-3 金华市全社会货运量预测表（万吨）
年份
2015年
结构比例
2020年
结构比例
总量
8340
100%
12473
100%
铁路
97.08
2%
1122
9%
公路
8233
97.5%
10602
85%
水路
9.2
0.4%
624
5%
民航
1.31
0.1%
125
1%
二、发展思路
（一）指导思想。
深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，以“四个
全面”战略布局为统领，坚持创新、协调、绿色、开放、共享
的发展理念，以“八八战略”为总纲，按照“走在前列、共建
金华”的战略要求，坚持需求导向、问题导向、效果导向、满
意导向、服务导向，强化大交通理念，创新大交通体制，高标
准构建以高速铁路、高速公路、快速城际轨道、城际快速干线、
城际快速公交为重点支撑的大枢纽、大路网、大物流、大口岸、
大通道交通格局，全力打造全国性综合交通枢纽，为推动综合
交通廊道、金义科创廊道、浙中生态廊道建设和共建“同心圆”，
促进金义都市区共建共融共享共赢，充分发挥沪杭金发展带节
点城市和长三角区域中心城市的辐射带动作用，与全省同步高
水平全面建成小康社会提供强有力的基础保障。
（二）基本原则。
1．坚持创新发展。大力推进交通运输结构性改革，培育
交通发展新动力，以促进交通运输行业转型升级、提升交通运
输综合服务能力为导向，加大科技投入，加快科技创新、制度

创新、管理创新的平台建设，加强实用性技术的推广和应用，
提高自主创新、集成创新能力，在重点领域、关键技术上争取
实现新的突破。
2．坚持协调发展。统筹各种运输方式发展，充分发挥各
自比较优势和组合效率，推进区域交通一体化，坚持建设、管
理、养护、服务、安全并举，促进综合交通运输协调发展。
3．坚持绿色发展。优化交通基础设施结构、运输装备结
构、运输组织结构和能源消费结构，充分挖掘结构性和管理性
绿色循环低碳发展潜力，建成以低消耗、低排放、低污染、高
效能、高效率、高效益为主要特征的绿色交通运输系统。
4．坚持开放发展。积极推进义甬舟开放大通道建设，提
升“义新欧”常态化运营水平，加快口岸功能物流园区建设，
加强国际物流信息互联共享，加速通关一体化进程，促进跨境
电商发展，打造“网上丝绸之路”， 进一步支撑金华市参与国
际国内经济合作，助推开放型经济发展。
5．坚持共享发展。扩大交通运输公共服务有效供给，推
进公共服务均等化，促进城乡区域协调均衡发展。坚持以人为
本、安全至上，关注民生交通，注重资源公平与设施共享，满
足各类特殊群体的多样化需求。强化安全治理体系建设，全面
提高交通运输安全生产水平和应对自然灾害、突发事件的快速
反应、应急处置能力。
（三）发展目标。
紧紧围绕打造全国性综合交通枢纽的战略目标，突出“一
圆一轴一通道”战略重点，坚持“两高三快五大”（“两高”指
高标准铁路、高速公路，“三快”指快速城际轨道、城际快速

干线、城际快速公交，“五大”指大枢纽、大路网、大物流、
大口岸、大通道）主攻方向，全力推进千亿综合交通工程。到
2020年，基本建成对外交通快速化、城际交通便捷化、城市
交通立体化、综合枢纽一体化的现代综合交通体系，实现“到
邻近省会城市两小时交通圈、金义都市区一小时通勤圈和核心
区半小时联系圈”三个交通圈层的时空布局。
表2-1 “十三五”时期综合交通运输发展主要指标表
分类 指标
公路网总里程
高速公路总里程
普通国道公路网总里程
普通省道公路网总里程
二级以上公路总里程
铁路网里程
通航里程
高等级航道里程
内河港口吞吐量
义乌机场旅客吞吐能力
通用机场
综合客运枢纽
公路等级客运站
物流产业集聚区
物流信息平台
物流园区
业务总量
业务收入
输气管道
输油管道
干线公路网平均车速
城市公共交通出行分担率
建成区公交站点300米半径
覆盖率
客车ETC使用率
物流服务信息化水平
公路营运车辆单位运输周转
“十二五”末现状
12431公里
354公里
345公里
770公里
2228公里
377公里
53.1公里
0公里
9.2万吨年
100万人次年
1个
3个
38个
5个
2个
36个
9.71亿件年
76.83亿元
336公里
760万吨年
60公里小时
18.7%
50%
―
―
3.0%
“十三五”末
规划目标
14369公里
446公里
580公里
1310公里
2845公里
524公里
73.7公里
50公里
700万吨年
400万人次年
4个以上
9个
45个
6个
3个
50个以上
25亿件年
150亿元
453公里
1100万吨年
70公里小时
25%
100%
50
80
5.4%
比“十二五”
增长
15.6%
26.0%
68.1%
70.1%
27.7%
39.0%
38.8%
—
629.2%
300.0%
300.0%
200.0%
18.4%
20.0%
50.0%
38.9%
157.5%
95.2%
34.8%
44.7%
16.7%
6.2个百分
点
50个百分
点
―
―
1.4个百分

公路


铁路
内河
航运
民用
机场
客运
枢纽
现代
物流
邮政
快递
管道
运输
服务
指标
智慧交
通指标
绿色

分类
交通
指标

指标
量能耗下降率
公路营运车辆单位运输周转
量二氧化碳排放下降率
水路营运船舶单位运输周转
量能耗下降率
水路营运船舶单位运输周转
量二氧化碳排放下降率
一般灾害情况下公路应急抢
通时间
一般自然灾害和事故灾害下
航道修复抢通时间
“十二五”末现状
“十三五”末
规划目标
比“十二五”
增长
点
2.3个百分
点
0.4个百分
点
0.3个百分
点
缩短12小
时
―
3.0%
2.9%
3.1%
24小时
―
5.3%
3.3%
3.4%
12小时
48小时
安全应
急指标
三、发展重点
（一）构建一体化综合交通体系
1．构建内外贯通的综合交通通道。
（1）对外交通大通道。
——义甬舟开放大通道。义甬舟大通道西起金华义乌，途
径东阳、新昌、嵊州至宁波舟山，连接宁波舟山港，通往海上
丝绸之路沿线的64个国家和地区，现状组成有甬金高速公路、
G527国道和即将建成的义乌疏港高速公路，发展重点是规划
建设金甬铁路、甬金高速公路拓宽改造、提升G527国道通行
能力，建设钱塘江中上游（衢江、兰江）航运开发项目，形成
以铁路、公路等为重点的综合运输大通道，并进一步发展海铁
联运，推进一体化大通关建设，实现海港与陆港的无缝衔接。
——沪（宁）浙赣运输通道。沪（宁）浙赣运输通道依托
上海至瑞丽国家运输大通道，是我市接轨长三角核心区、对接
长江经济带的重要通道，现状组成有浙赣铁路、杭长高铁、杭
金衢高速公路、衢江兰江航道，发展重点是扩建杭金衢高速公

路，建设临金高速公路，提升G235国道（新沂―海丰）通行
能力，继续推进衢江航运开发、兰江航道整治等。
——浙中南通道。浙中南通道（黄山―金华―丽水―温
州）是我市发挥浙中交通枢纽功能，加强与温台沿海、丽水、
衢州等地联系，连接海西经济区和闽浙赣皖四省九方经济区的
重要通道，现状组成有金温铁路、金温新双线、金千铁路、金
丽温高速公路、台金高速公路、G330国道、G351国道，发展
重点是建设金台铁路、金建城际铁路、金华江航道，提升G235
国道（新沂―海丰）通行能力。
（2）支撑金义都市区融合交通大走廊。
——金义主轴（黄金主轴）交通走廊。进一步强化金义主
轴交通走廊加密、提升、提速工作，加快金华市区与义乌双向
聚合发展，充分发挥金义都市新区聚合节点作用，增强金华市
区与义乌双城联动性和协作度，做强金义主轴，助力金义科创
廊道建设。在现状依托高速铁路、高速公路、国省道基础上，
重点建设金义东城际轨道交通、金义城际快速干线公路，重点
发展城际快速公交，实现城际公交一体化。 上海汽车股吧
——金兰永武、义东浦磐交通走廊。进一步强化金兰永武
交通走廊，推进金华市区与兰溪、武义和永康同城化。在现状
金丽温高速公路、G330国道的基础上，重点建设金武快速路
（G235国道金华至武义公路）、S313（45省道）金华至兰溪
公路、金义永快速路，重点发展金华至兰溪、金华至武义至永
康快速公交，谋划金兰永武城际轨道交通。进一步强化义东浦
磐交通走廊，加速义乌与东阳、浦江的同城化融合发展，将磐
安打造为金义都市区的休闲旅游集聚区，助力浙中生态廊道建

设。在现状G351国道、40省道、39省道、37省道，义浦、
义东等公路干线和城际快速路的基础上，重点建设义东永高速
公路（义乌至东阳段）、义乌疏港高速公路、杭温高铁、金义
东城际轨道交通，重点发展义乌至浦江、义乌至东阳至磐安城
际快速公交。
专栏1 综合交通建设规划重点“一圆一轴一通道”

高速公路闭合圈
轨道交通闭合圈
一圆（金义都
市区“同心
圆”）
快速公交闭合圈
三个交通闭合圈
重点建设义乌疏港高速公路、义东永高速
公路（义乌至东阳段）
重点建设金义都市区城际轨道金义东线、
东义浦线
重点建设金华至武义、金华至兰溪、金华
至义乌等快速城际干线公路，以及开通金
华市区至义乌（BRT3号线）、金华市区至
金西（BRT4号线）、义乌至东阳、东阳至
磐安、金华至兰溪、金华至武义等快速公
交线路
一轴 金义黄金主轴
重点建设金义东城际轨道交通项目、杭金衢高速公路金华至义乌段
拓宽工程、G235义乌至金华市区段以及金义城际快速公交等
重点建设金甬铁路、金甬高速公路拓宽改造工程、G527国道提升
一通道 义甬舟开放大通道 工程、钱塘江中上游（衢江、兰江）航运开发项目以及义乌、金义
都市新区、东阳、浦江等一批物流园区及开放平台
2．构建无缝衔接的综合交通枢纽。
建设“四主六副多中心”综合客运枢纽体系，统筹全市物
流平台及项目建设，构建“六大集聚栖霞建设股票区、三大服务平台、50
个以上物流中心（基地）”。
专栏2 金华市客货运综合枢纽建设重点一览表
客运
枢纽
四主
铁路金华站
铁路金华南站
在现铁路金华站的基础上实施改造，计划于2018年建成
并投入使用
扩建铁路金华南站，重点衔接快速公交、常规公交和出

铁路义乌站
租车换乘，切实发挥该站连接东、南、北三方的交通枢
纽功能
将铁路义乌站打造成为集铁路、公路、轨道交通、公交、
BRT、出租车、社会车等多种交通方式于一体的综合交
通枢纽
规划将义乌机场改扩建为4D等级，年旅客设计吞吐量达
400万人次年
新建浦江客运中心和铁路东阳（横店）站、磐安站；结
合金建城际铁路，新建铁路兰溪东站；重点提升铁路与
客运、公交、出租车的无缝衔接能力，完善客运集散功
能
结合金甬铁路新建铁路东阳站，结合金台铁路新建铁路
磐安（冷水）站。重点建设金华西站、横店客运中心、
义乌商贸客运站、义乌城西客运站、东阳客运总站、东
阳客运西站、兰溪客运枢纽、永康客运中心、永康客运
东站、武义客运西站等10个公路一级客运站，规划城市
客运枢纽站50个、乡镇等级客运站100个、农村港湾停
靠站5000个
建设以金义都市新区跨境电子商务为特色的物流产业集
聚区，主要包括菜鸟·金义电子商务新城、金华传化公路
港、金义综保区、金华跨境电子商务通关中心、尖峰国
际保税仓库等14个大型物流基地项目
依托铁路金华南站、竹马馆货场建设以大宗货物公铁水
联运为特色的物流产业集聚区。建设集“口岸功能、铁路
港口、公路货运中心”于一体的公共型物流中心。规划为
国家级货运枢纽，设计年货运量1900万吨以上
建设以服务义乌发达的小商品贸易为特色的物流产业集
聚区，主要建设包括义乌国际陆港物流园区、义乌内陆
口岸、义乌铁路西站、义东北公路港物流中心、“义新欧”
公路运输中心、义乌市快递物流集聚中心等在内的16个
大型物流基地项目
建设以服务兰溪棉纱、废纸等轻工业贸易为特色的股票000540物流
产业集聚区，主要建设兰溪嘉宝物流园区、浩鑫物流园
区以及兰溪港
建设以服务东阳红木进出口为特色的物流产业集聚区，
主要建设包括东阳国际物流园区、东阳综合物流园区、
东阳富坤农产品物流中心等在内的3个大型物流基地项
目
建设以永康五金产业为特色的物流产业集聚区，主要建
设包括永康现代物流中心、永康中央仓储物流中心等在
内的3个大型物流基地项目
义乌机场枢纽
铁路永康南站、武
义北站、磐安站、
兰溪东站、东阳（横
店）站，浦江客运
中心
2个铁路等级客运
场站，44个公路等
级客运场站。其中：
公路一级客运站10
个、二级客运站12
个、三级以下客运
站22个
六副
多中心
金华国际物流集聚
区

浙中公铁水联运港

货运
枢纽
六大集
聚平台
义乌国际物流集聚
区

兰溪港及后方物流
集聚区
东阳现代物流集聚
区
永康现代物流集聚
区

3．建设互联互通的综合交通网络。
（1）公路网。
——高速公路。着眼于打造金义都市区发展主轴，引导和
完善产业及城镇空间布局调整，促进城市之间互联互通。综合
考虑高速公路网络布局和交通需求匹配性等方面因素，高速公
路规划形成“一圈、六射、三联”的高速公路网，总里程达
446公里。远期谋划义乌疏港高速公路北延、义金衢上高速公
路（含杭金衢高速公路金华支线）、金千黄高速公路、武松龙
高速公路。
——普通国省道。根据适应经济社会发展要求、与金义都
市区城镇布局和综合交通网络布局相协调、节约集约利用资源
的原则，我市普通国省道形成“七纵、八横”布局，规划总里
程约1890公里，其中普通国道约580公里、普通省道约1310
公里。

专栏3 金华市公路网框架布局








一圈：金义都市区高速公路闭合圈
六射：杭州、上海方向——杭金衢高速公路义乌以北段
绍兴、宁波方向——甬金高速公路义乌以东段
杭州、临安方向——临金高速公路
衢州、江西方向——杭金衢高速公路婺城以西段 法国光复
台州、仙居方向——台金高速公路
温州、丽水方向——金丽温高速公路永康以南段
三联：甬金高速公路傅村―义乌青口，诸永高速公路金华段，东永高速公路东阳段
七纵：G235国道、规划S208省道、规划S209省道、规划S214省道、规划S215省道、规
划S216省道、规划S221省道
八横：G527国道、G351国道、G330国道、规划S315省道、规划S317省道、规划S314
省道、规划S319省道、规划S323省道

——重要县道。由于国省道网的调整，部分原有省道调整
为重要县道，形成“十五联”，分别为白汤下线、金兰北线、

蒋堂至罗店公路、老03省道、金义快速路、兰溪至金义都市
新区公路（白雅线）、金华新兴产业集聚区兰溪上华至婺城琅
琊公路、西田畈高速公路连接线（永武三线）、义浦二线、义
东公路、老39省道、东永二线、东阳至磐安窈川公路、东永
一线、永武二线，总里程510公里。
（2）水运网。
全面构建“三干两支一库、一港七区”的水运发展格局（“三
干”是衢江、兰江、金华江，“两支”是义乌江、武义江，“一
库”是横锦库区，“一港”600970股票是金华港（区域内港口统称），“七
区”是兰溪港区（核心区）、婺城港区、金东港区、武义港区、
永康港区、义乌港区、东阳港区），航道总里程共199.3公里，
通航里程73.7公里，四级以上航道达到50公里，可通航500
吨级内河船舶，港口500吨级泊位44个，吞吐能力达到700
万吨年以上，配套建设疏港公路，确保港区集疏运通畅。
（3）铁路及轨道网。
——干线铁路网。按照“统筹规划、交通引领、协调发展、
系统配套”的布局原则，完善金华市铁路网，积极推进综合交
通运输一体化。“十三五”时期，新增铁路里程147公里，总
里程达到524公里，着力构建“二高三普四城际”的铁路网（“二
高”是杭长高铁、杭温高铁，设计时速250~350公里小时；“三
普”是浙赣铁路、金千铁路、金温铁路，设计时速160公里
小时以下；“四城际”是金温新双线及金建、金甬、金台铁路，
设计时速160~250公里小时）。
——城际轨道网。规划建设金义都市区城际轨道金义东
线、东义浦线和金华市区至兰溪、金华市区至武义至永康等节

点城市城际轨道线网。“十三五”时期，力争建成金华―义乌―
东阳市域轨道交通线（即金义线一期、东义浦线一期）。谋划
东阳至永康、横店至磐安的轨道线网布局。
（4）机场。
——民用机场。重点提升义乌民用机场飞行区等级，建成
国际航站楼，达到4D级机场标准（设计旅客吞吐能力400万
人次年）。谋划浙中干线新机场（4E级，设计旅客吞吐能力
1000万人次年）。
——通用机场。按照全市通用机场规划“1+3+5”布局体
系，力争实现通用机场“县县有”目标。建成东阳横店一类通
用机场；规划在金华城区（婺城）、武义设置二类通用机场，
提升永康通用机场（在建）为二类通用机场；在金义都市新区、
义乌、兰溪、浦江、磐安设置三类通用机场。
（5）油气管网。
——输气管道。规划形成“一干九支”输气管道网络布局
（“一干”是输气管道西气东输二号线，“九支”是金华燃机支
线、杭金衢线（次坞—浦江段）、金丽温线金华至武义段、金
丽温线武义至永康段、兰溪支线、东阳支线、浦江支线、婺城
下窑至龙游线、东阳―磐安管线）。“十三五”时期，重点建设
输气管道7条（兰溪支线等）202. 4公里，输气管道总里程达
到453公里。
——输油管道。“十三五”时期，启动实施甬绍300236股票金衢成品
油管道（加泵增压）工程，成品油管道最大设计输送能力由
760万吨年提升至1100万吨年。
（二）提升综合客运服务水平

1．运输装备。鼓励发展高效、低耗、安全、舒适的客运
车辆，到2020年，高级客车占营运客车比例达到60%；在城
市公交和出租车领域大力推广新能源和清洁能源客车；鼓励发
展安全、经济型农村客车和客货兼用型营运车辆。
2．公共客运网络。
——金义都市区对外城际公共客运。依托由干线公路、铁
路、民航组成的立体交通网络，大力发展跨市、跨省乃至国际
公共客运服务，加快建成“分工明确、出行便捷、转换流畅”
的客运服务系统。提升航空客运服务水平，借义乌机场扩容改
造之机，加密国内航线网络，逐步开辟国际航线，提升航空服
务水平；进一步完善义乌机场地面集疏运系统，加强机场与干
线公路、公共交通等基础设施衔接。拓展铁路快速客运网络，
依托杭长高铁、金温新双线以及规划建设的杭温高铁，进一步
强化与长三角地区中心城市及省内周边城市之间的城际快速
客运网络，大力拓展与全国各区域中心城市之间的快速客运服
务。完善城际公路客运网络，依托高速公路、快速干线网，提
升金华至主要大中城市的客运服务，进一步优化城际客运班线
线网布局，尤其是金华至上海、杭州、宁波、温州等大中城市
之间的快速班线，提高车辆档次，提升服务水平。
——金义都市区内部城际公共客运。加快推进金义都市区
城际轨道交通建设，进一步发展城际公交、城际快速公交，完
善城际公交一体化网络，加快构建以轨道交通快速联系为主
体、以城际公交便捷衔接为补充的金义都市区公共客运系统。
构建集散高效的金义都市区轨道交通客运网络，推进金义都市
区轨道交通建设，重点建设金义东城际轨道交通项目，远期积

极谋划覆盖金义都市区主要县（市），并与周边县（市）通达
的轨道交通网络；重视轨道交通与城市内外道路、铁路（含轨
道）及机场、铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等基础设施
的站点衔接，形成集散便利、高效衔接的金义都市区城际轨道
交通闭合圈。加快构建金义都市区快速公交网络，建设以快速
公交系统为骨架的公共交通闭合圈，承担金华中心城区范围内
中长距离和金义都市区城际公共交通出行服务。推动城际公交
一体化发展，积极发展各县（市、区）之间的城际快速客运班
线。积极探索城乡公交建设、营运模式，整合资源，组建平台
公司，统筹协调城际公交一体化发展，逐步对金义都市区城际
客运班线进行公交化改造，统一规划城际公交化客运线网、换
乘枢纽及中途站点，出台扶持政策，稳步推进金义都市区道路
客运同城化（城际公交一体化）发展。
——城乡公共交通体系。进一步深化城乡公交一体化改
革，加快构建“城乡客运一体化、经营主体公司化、运营方式
公交化、公共政策均等化”的城乡公共交通体系。推进城乡公
交基础设施体系建设，加快建立布局合理、节点联网、运营高
效的一体化城乡公交站场基础设施体系，强化农村支线公交停
靠站建设，实现“村村有站、站站有亭”的目标，为城乡群众
提供安全、经济、舒适、便捷的运输服务。提升城乡客运服务
水平，加快建立城乡道路客运一体化多部门联合推进及管理机
制，大力整合城乡客运资源，统筹兼顾各方关系，理顺票价结
构，建立公益性的城乡一体化公共交通票价机制，建成城乡一
体的公交IC卡系统，并覆盖出租车收费；深度优化完善城市
公交和农村支线班车两级运营网络，布设便捷、科学的线路线

网，提高城乡公交一体化服务水平。
——城市公共交通体系。全面实施公交优先发展战略|001039，积
极推进公交优先示范城市创建，深化治理城市交通拥堵工程，
进一步研究金义都市区轨道交通在市区内的交通衔接、城市公
交与枢纽站点之间的交通衔接，最终形成以轨道交通、快速公
交、骨干公交为骨架，以出租车、自行车为补充的多模式、多
层次、高效率的城市公共交通体系。深入实施公交优先发展战
略，推行公交枢纽、快速公交BRT系统、公交专用道系统等
建设及覆盖全行业的持卡优惠、换乘优惠等惠民服务；进一步
加强商业中心、重要交通枢纽、居住区公交首末站等配套建设，
增加公交综合车场，完善公交换乘枢纽、首末站、停车场布局；
进一步拓展加密公交线网，优化完善公交线路，加密公交班次，
提高公交覆盖率；进一步提升公交车辆的准点率和运行速度，
缩短发车间隔，延长公共交通运营时间，提升公交实时信息服
务，加强公交企业服务监督考核，提高公交服务标准和服务质
量。提升辅助公交体系服务水平，重点加强公共自行车、出租
车等辅助公交系统与城市公共交通网络的紧密衔接，规范“网
约车”管理，探索高峰通勤巴士、定制公交、社区小巴等灵活
多样的特色公交服务。
（三）促进现代物流集约高效
1．运输装备。加快发展多式联运装备，推进标准集装箱
在铁路运输中的广泛应用；大力发展标准化、专业化公路货车
车型，鼓励发展厢式运输、甩挂运输和重载化运输，鼓励干线
运输车辆大型化、城乡配送车辆标准化发展；大力发展经济高
效、节能环保船舶，向大型化、标准化方向发展；继续完善和

优化民用机队结构，鼓励发展支线飞机和通用飞机；积极推动
物流企业应用先进的仓储自动化设备和包装、装卸机械等物流
设施设备。
2．运输组织。依托浙中公铁水联运港、兰溪嘉宝物流园、
义乌铁路西站等多式联运枢纽，发展以衔接式为主、协作式为
辅的多式联运组织模式，进一步优化金华至宁波舟山港的公海
联运、海铁联运组织模式，提升多式联运效能，强化义甬舟大
通道的经济集聚、引领、带动作用。
积极开展多式联运。以现有兰溪、义乌、永康等地至宁波
舟山港集装箱海铁联运项目为基础，通过资源集聚整合，依托
甬金高速公路和新建金甬铁路以及嘉宝物流园、义乌西货站、
兰溪港等物流节点，发展公海联运、公铁海联运、江海联运等
多式联运。
推进联运服务一体化。鼓励、支持船舶公司以金华为起运
港，签发海运提单，实现内陆运费、海路运费一体化结算，提
供全程“一票到底”的联运服务；加快推进物流公共信息平台
与海关、检验检疫、宁波舟山港等部门（单位）信息互联共享，
实现信息服务的一体化；依托联运枢纽，实现港、站、路、运
之间的无缝衔接和高效组织，提高多式联运一体化运营效率。
提升多式联运效能。进一步提升回程组货能力，由过去集
装箱“重去空回”的传统运输模式发展至“重去重回”运输模
式，大大提升运营效率；降低双重运输回程运价，积极争取与
上海铁路局达成共识，通过和货代企业签订长期合作协议，采
用“以量换价”的模式，用量换取回程运价的优惠。
3．物流信息服务平台。“十三五”时期，重点建设“三大

智慧物流服务平台”。搭建基于“互联网+”的国内物流公共
信息服务平台，力争我市接入国家交通运输物流公共信息共享
平台的企业达到60%以上。搭建“跨境通”公共信息服务平台，
力争日均通关量达到20万票，推动国际物流产业发展。打造
“互联网+”的实体依托平台，推出APP物流软件系统，为我
市货运经营者提供服务，力争使用APP物流手机应用平台的
货运车辆驾驶员达到70%以上。以重点物流项目为支撑，加强
物流新技术装备的推广使用，大力推广智能仓库和智能分拣系
统，鼓励企业采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷
等专用物流技术装备。力争到2020年，应用智能化仓储系统
的企业达到30家，应用智能分拣系统的企业达到60家；大力
推广集装技术和单元化装载技术，推行托盘化单元装载运输方
式、大吨位厢式货车和甩挂运输组织方式；利用现有的GPS
全球定位系统、地理信息系统（GIS）等运输领域新技术，加
强物流信息系统安全体系建设，研究推广网络化智能运输。
4．邮政快递与综合物流融合。规划形成邮政快递与综合
物流融合“两区六园三站” （“两区”是金义都市新区快递集
聚区、义乌快递产业园，“六园”是东阳快递产业园、兰溪快
递产业园、永康快递产业园、武义快递产业园、浦江快递产业
园、磐安快递产业园，“三站”是铁路金华南站、铁路义乌西
站、义乌航空货站）基础设施布局，搭建“两平台”（国际邮
件互换局和交换站、金义跨境通关平台）信息化设施布局。
（四）发展由“互联网+”领衔的智慧绿色平安交通。
1．智慧交通。加快“互联网+交通运输”深度融合，推
进金华智慧交通“一个平台、两个中心、七大工程”（“一个平

台”是智慧交通大数据平台，“两个中心”是智慧交通便民服
务中心、智慧交通综合运行管理和协同指挥中心，“七大工程”
是交通管理、运营管理、应急管理、物流服务、基础设施管理、
公众出行、辅助决策分析七项智慧工程）建设。
2．绿色交通。“十三五”时期，我市要进一步深入实施低
碳交通运输专项行动和交通运输节能减排科技专项行动；逐步
提高预防性养护在公路、航道养护中的比重。重点推进杭金衢
高速公路等干线公路的景观提档改造；推进货运车型、船型及
多式联运等装备设施标准化，鼓励厢式运输、甩挂运输和重载
化运输。大力推广电力、天然气等新能源在出租车、教练车、
中短途班线、城市公共交通等领域的应用；推广新能源和清洁
燃料汽车，全市新能源和清洁燃料公交车占比比“十二五”末
增加29个百分点，达到60%，更新或新增的公交车辆中，节
能环保车型车辆占50%。新开业的汽车维修企业截污纳管率达
到100%。ETC用户力争达到30万户。
3．安全应急。进一步完善安全制度体系、安全责任体系、
隐患排查治理体系和事故预防控制体系，推动安全生产关口前
移。以金华综合交通应急指挥中心为依托，推动公路、铁路、
水运、民航、气象等应急信息集成，完善省、市、县三级互联
互通的综合交通应急指挥网络，进一步健全常态化综合交通应
急制度体系。深化“两客一危”等领域专项整治行动，强化防
恐维稳工作，加强交通安全监管，道路交通万车死亡人数明显
下降。加大解决城际客运班线公交化、出租车市场化等重点领
域和关键环节的改革力度，进一步推进交通执法重心下移，提
高交通运输行业法治化、精细化程度和公共服务的智能化、优

质化水平。
（五）增强交通运输行业现代化治理能力。
1．创新“大交通”管理体制。创新综合交通统筹管理、协
调发展体制机制，切实加强对全市综合交通改革发展工作的统
筹协调，定期研究综合交通改革与发展重大问题，审议综合交
通重大发展规划、重大改革方案、重大政策和重大项目。加快
整合交通运输领域职责，实现由各级综合交通运输主管部门负
责的大交通管理模式。积极探索金华市区综合交通管理体制机
制改革。
2．创新规划编制和刚性约束机制。综合交通发展规划的
编制与国民经济和社会发展规划、省级综合交通发展规划等衔
接；加强综合交通发展规划与城乡、环保、水利、国土资源等
规划的相互衔接。统筹规划职责，建立综合交通发展规划与交
通专项规划有机联系的工作机制。加强市、县两级综合交通发
展规划的统筹协调，注重多种运输方式综合协调衔接，强化金
义都市区交通一体化，推动跨县（市、区）交通基础设施协同
建设。注重规划实施的刚性约束，严格依法实施综合交通发展
规划。积极开展综合交通项目谋划储备。
3．创新项目审批机制。建立完善前期工作目标责任制，
确保空间配置相互协调、时序安排科学合理。深化“四张清单
一张网”改革，优化项目前期工作流程，简化项目审批程序，
提高项目审批效率。加强部门联动会商，着力解决项目前期推
进中的困难和问题。切实加强上下衔接和事中事后监管，防范
项目建设的廉政风险，健全和完善项目管理的长效机制。
4．创新交通建设与行业管理机制。加强对国有交通投融

资企业的行业管理、投资建设统筹和绩效考评。深化公路、水
路行业管理体制改革。发展以公共交通为主体的绿色客运发展
模式和以多式联运为核心的高效率货运发展模式，提高铁路、
水路运输比重，推动新能源和清洁能源应用，提升运输装备标
准化水平。完善平安交通体制机制，健全市、县两级互联互通
的应急指挥网络和制度体系。深入推进治理城市交通拥堵。稳
妥推进道路客运、出租车行业、汽车维修和驾培市场化改革。
5．创新农村公路建管养运机制。全面落实县级政府主体
责任，建立健全可持续发展的农村公路建管养运长效机制。建
立以公共财政为主的农村公路资金保障机制，将管理机构、运
营经费和建养资金全面纳入地方财政预算。建立全市农村连通
路、断头路、瓶颈路等外公路数据库，制定年度建设计划。保
障农村公路建设用地需求。完善农村公路管养机制，建立和完
善乡镇农村公路管理站和建制村村道管养机制。建立农村公路
路况检测机制。提高农村客运站覆盖面，实现符合条件的建制
村客运班线“村村通”。
6．推进交通运输综合执法改革。深化交通运输领域行政
执法体制改革，整合交通运输行政执法职责和执法力量。制定
执法保障制度和标准，推进交通运输行政执法规范化建设。深
入推进县（市、区）交通运输综合执法改革试点。进一步完善
政府主导的综合治超工作机制，构建完善公安、交通运输、行
政执法等部门共同参与的常态化联合治超机制，依法严惩暴力
抗法等违法行为。积极构建公路治超非现场执法监控网络，加
大执法信息沟通力度，实现交通公路治超监控平台数据与公安
交警等部门的互联互通，推进交通运输、公安联合治超指挥平

台建设。
四、项目安排
全市综合交通基础设施建设项目投资总规模达2761亿
元，“十三五”时期规划完成投资1589.5亿元。
表4-1 “十三五”时期交通基础设施规划投资一览表（亿元）
合计
1589.5
100%
公路
717.48
45.14%
铁路
534.7
33.64%
客运枢纽
47.03
2.96%
物流园区
202.27
12.73%
水运
39.09
2.46%
机场
21.9
1.38%
管道
19.18
1.21%
快速公交 智慧交通
4.35
0.27%
3.51
0.21%
（一）公路。
1．高速公路。“十三五”时期，高速公路建设以联通、扩
容为重点，重点建设高速公路项目9个，项目总投资266.7亿
元，“十三五”时期规划完成投资189.6亿元（包括高速公路
互通）。
表4-2 “十三五”时期高速公路规划一览表
序
号
项目投
项目建设起
资（亿
性质 止年限
元）
2013―
2016
2017―
2020
2016―
2020
2016―
2020
2014―
2017
2017―
2021
2018―
32.7
35.6
“十三五”
时期投资
（亿元）
9.27
35.6
项目名称 项目概况
1
2
G60沪昆高速公路（杭金衢）拓宽工
浦江至婺城，里程63.6公里，
续建
程金华段一期工程 高速公路拓宽
G60沪昆高速公路（杭金衢）拓宽工
婺城至衢州交界，里程36公
程金华段二期工程（含增设婺城互通） 里，高速公路拓宽
G25长深高速公路金华段（临金高速
里程29.54公里，高速公路新
公路，含增设曹宅互通） 建
杭绍台高速公路金华段
义乌疏港高速公路
义东永高速公路（义乌至东阳段）
主线里程1.6公里、连接线里
程5.4公里，高速公路新建
里程21.6公里，高速公路新
建
里程34公里，高速公路新建
新建
新建
续建
续建
新建
新建
3
4
5
6
7
54
9.3
56.1
68
2.2
54
9.3
20.03
51
2.2 G25长深高速公路（金丽温高速公路）增设互通，里程4.61公里(含

8
9
增设武义互通改造及连接线工程 匝道)
G25长深高速公路（金丽温高速公路）
增设互通，里程4.1公里（含
增设金东互通改造及连接线工程 匝道）
增设互通，里程5.1公里（含
G1512甬金高速公路增设佛堂互通
匝道）
合计
里程70公路，高速公路拓宽
新建
续建
2020
2017―
2019
2016―
2018
2020―
2025
2020―
2025
2020―
2025
2020―
2025
2020―
2025
3.1
5.4
266.7
3.1
5.4
189.6
预备类
预备类
预备类
预备类
预备类
10
甬金高速公路金华段拓宽
11
新建
新建
新建
新建
新建
60
128
25
76
60
义金衢上高速公路金华段（含杭金衢
里程107公里，高速公路新建
高速公路金华支线）
里程20公里，高速公路新建
里程76公里，高速公路新建
12
千黄高速公路南延兰溪段
13
武松龙高速公路
14
疏港高速公路延伸（义乌―浦江―桐
里程35公里，高速公路新建
庐）
2．普通公路。“十三五”时期，按照“美丽公路”的要求，
以提升公路网总体服务水平为目标，致力于公路网提升改善，
规划总投资1137.73亿元，“十三五”时期规划完成投资460.99
亿元。
——国道。重点推进国道项目22个，总投资313.43亿元，
“十三五”时期规划完成投资202.83亿元。
表4-3 “十三五”时期普通国道公路规划一览表
序
号
项目名称 项目概况
项目
性质
建设起
止年限
项目投
资（亿
元）
“十三五”
时期投资
（亿元）
备
注
1
主线里程11.43公里，
G235新沂―海丰公路
连接线9.76公里（其中
金华婺城至武义公路
金东段3.65公里），一
（婺城段）
级公路
G235新沂―海丰公路
主线里程8.97公里，一
金华婺城至武义公路
级公路
（武义段）
G235新沂―海丰公路
建设里程2.7公里，一
浦江段（郑家坞）公路
级公路
工程
新建
2016―
2019
19 19
2
新建
2016―
2019
2018―
2019
12.1 12.1
3
新建
2 2

4
G235新沂―海丰公路
建设里程41.8公里，一
义乌段 级公路
G235新沂―海丰公路
义乌至金华市区段改
建工程（含连接线）
建设里程约51公里（连
接线约16公里），一级
公路
续建
2011―
2020
2018―
2024
35 30
5
新建
33.5 3.5
6
G235新沂―海丰公路
建设里程1公里，一级
与义乌民航路立交改
公路
造工程
G235新沂―海丰公路
建设里程8公里，一级
义乌大陈至后宅段改
公路
建工程
G330洞头―合肥公路
建设里程24.5公里，其
兰溪永昌至建德段改中主线13.5公里、连接
建工程 线11公里，一级公路
新建
2018―
2020
2019―
2022
2 2
7
新建
3 1
8
新建
2017―
2019
9.3 9.3
G330洞头―合肥公路
婺城区段改建工程（包
立交占地面积约55公
9
括变更项目330国道与
顷，一级公路
虹戴公路平交改立交
工程）
G330洞头―合肥公路
建设里程29.26公里，
10
永康段改建工程 一级公路
G351台州―小金公路
建设里程22.4公里，一
11
浦江郑家坞至联盟公
级公路
路工程
12
G351台州―小金公路
浦江联盟至浦兰交界
段建设工程
G351台州―小金公路
兰溪马涧至诸葛段建
设工程
G351台州―小金公路
兰溪马涧至浦江交界
段改建工程
G351台州―小金公路
东阳马宅至磐安安文
段改建工程（东阳段）
G351台州―小金公路
东阳马宅至磐安安文
段改建工程（磐安段）
G330洞头―合肥公路
与十白线立交改造工
程
建设里程9.1公里，一
级公路
建设里程33公里，一
级公路
建设里程33公里，一
级公路
建设里程7.5公里，一
级公路
建设里程3.44公里，一
级公路
建设里程1.76公里，一
级公路
续建
2014―
2017
2014―
2019
2016―
2018
2018―
2020
2018―
2020
2017―
2019
2018―
2020
2018―
2020
2018―
2020
9.1 3
续建
新建
49.4 31.7
16.1 16.1
新建
11 11
13
新建
33 33
14
新建
16 16
15
新建
8 8
16
新建
3 3
17
新建
2.5 2.5

18
19
20
21
22
G330洞头―合肥公路
改建工程（金东段）
G351台州―小金公路
（40省道）东阳上新屋
至里坞段改建工程
G527象山―义乌公路
（37省道）东阳李宅至
义乌青岩刘段改建工
程（东阳段）
G527象山―义乌公路
（37省道）东阳李宅至
义乌青岩刘段改建工
程（义乌段）
G235新沂―海丰公路
义乌疏港高速公路湖
门互通至站前大道段
改建工程
建设里程9.1公里，一
级公路
建设里程17.3公里，一
级公路
建设里程23.63公里，
一级公路
续建
续建
2016―
2017
2014―
2017
2013―
2017
0.63
12.5
0.63
5


续建
18 2
建设里程8.2公里，一
级公路
续建
2014―
2017
15.8 2
建设里程4公里，一级
公路
合计
新建
2017―
2019
2.5
313.43
2.5
202.83
0




预
备
类
G235新沂―海丰公路
建设里程45.9公里，一
23
金华至武义公路（郭
级公路
塘―柳城段）
新建
2020―
2025
48
——省道。着力推进省道项目43个，总投资610.85亿元，
“十三五”时期规划完成投资167.85亿元。

表4-4 “十三五”时期普通省道公路规划一览表
序
号
1
2
3
4
5
6
7
8
项目名称
S211（22省道）东阳怀鲁至山口段改
建工程
规划S214萧山至磐安公路东阳三联
至磐安新渥段改建工程（东阳段）
规划S214萧山至磐安公路东阳三联
至磐安新渥段改建工程（磐安段）
规划S214萧山―磐安公路江东至佛
堂段公路工程（义乌段）
规划S214萧山―磐安公路义乌佛堂
至东阳画水公路工程（东阳段）
规划S215安吉―永康公路义乌佛堂
至赤岸段公路工程
规划S215安吉―永康公路永康段公
路工程
规划S215安吉―永康公路义乌佛堂
镇区段公路工程
项目规模
（公里）
18.8
9
3
8
9
23
24.3
2.75
等
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
建设起
止年限
2017―
2020
2019―
2021
2018―
2020
2017―
2020
2019―
2021
2019―
2022
2016―
2025
2017―
2019
项目投资
（亿元）
18.8
3
0.6
34
5.5
18
25.6
12
“十三五”
时期投资备注
（亿元）
18.8
1
0.6
34
1
1
2
12

9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
规划S215安吉―永康公路浦江段公
路工程
规划S216临安―苍南公路城西至佛
堂段（义乌疏港快速路）
规划S216临安―苍南公路（义乌至
武义公路）义乌段
规划S216临安―苍南公路义乌佛堂
至赤岸段工程
规划S216临安―苍南公路义乌城西
段工程
规划S216临安―苍南公路佛堂镇区
段工程
规划S216临安―苍南公路（武丽线
改建武义段工程）
规划S216临安―苍南公路（义乌至
武义公路武义段工程）
S217（39省道）东阳十里头至官清段
改建工程
S220（44省道）武义城区段改建工程
规划S221兰溪至婺城至遂昌公路（一
期洋埠至汤溪九峰水库段)
规划S221兰溪―龙泉公路兰溪段公
路工程（含龙游支线）
规划S317省道兰溪至建德段公路改
建工程
S313省道（45省道）金华至兰溪公
路（婺城段）
S313省道（45省道）金华至兰溪公
路改建工程（兰溪段）
规划S314三门至龙游公路婺城段（南
山大道）
规划S314三门至龙游公路磐安新渥
至双峰段改建工程
规划S314三门至龙游公路磐安大盘
至下寮段改建工程
规划S314三门至龙游公路永康段工
程
规划S314三门至龙游公路武义段工
程
规划S315三门至婺城下潘至龙游交
界段公路改建工程（虹戴公路二期）
规划S315三门至婺城公路东阳画水
白泥塘至南市梨枫段改建工程
规划S315三门至婺城公路磐安西坑
畈至南坑段改建工程
34.8
8.9
23
7
8.85
4.5
17.3
6.38
16.4
27.3
16
23.53
15
13.6
15.3
50
16
6
35.4
13.6
5
7
10
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
2018―
2021
2014―
2018
2010―
2016
2020―
2022
2020―
2022
2017―
2021
2019―
2022
2012―
2016
2016―
2019
2012―
2017
2018―
2021
2019―
2022
2019―
2022
2016―
2019
2016―
2019
2019―
2022
2019―
2021
2019―
2021
2020―
2025
2019―
2022
2019―
2020
2018―
2020
2019―
2022
24
19
14
10
22.2
8
5.1
4.8
16.4
10.7
12
9.6
9
12.7
12.15
45
6.4
2.4
40
12.8
3.5
3.5
3.2
10
6
3
0.5
0.5
2
2.1
0.5
16.4
3.4
3
1
1
12.7
12.15
0.5
0.5
0.5
0.5
1.5
3.5
3.5
0.2

32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
规划S319义乌―江山公路兰溪马涧
至云山街道段改建工程
规划S319义乌―江山公路兰溪至婺
城交界段改建工程
规划S319义乌―江山公路义乌至兰
溪公路（兰溪段）
规划S319义乌至兰溪公路工程（义
乌段)
规划S323椒江至武义公路永康城区
段工程
规划S323椒江至武义公路武义段工
程
03省道义乌龙回互通至金东区段改
建工程
37省道义乌至诸暨段复线工程（义乌
段）
37省道义乌青口至苏溪段改建工程
规划S209桐乡―永嘉公路永康段改
建工程
规划S209桐乡―永嘉公路东阳怀鲁
至南马公路工程
S219（42省道）磐安下葛至潘潭段改
建工程二期
合计
24
16
4.5
12
13
19.08
12.3
27
18.2
31.3
42
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
一
级
2018―
2021
2020―
2022
2013―
2016
2014―
2016
2020―
2025
2018―
2022
2018―
2021
2010―
2016
2009―
2016
2018―
2022
2018―
2022
2018―
2021
19.2
15
4.5
9.8
8
15.7
16
11
7
21.4
55
2
0.5
0.6
0.8
0.1
0.5
1
1
1
1
2















预备
类
预备
类
43
8.3 4.3
610.85
2
167.85
0.5
2
44
45
规划S216临安―苍南公路浦江候树
岭脚―联盟段(二改一）
规划S216临安―苍南公路（浦江东
塘―浦义交界段公路工程）
7.4
11
一
级
一
级
2020―
2023
2020―
2023
4
12
——重要县道。重点推进重要县道项目53个，总投资
213.45亿元，“十三五”时期规划完成投资90.34亿元。

表4-5 “十三五”时期重要县道公路规划一览表
序
号
1
2
项目名称
金华新兴产业集聚区婺城汤溪至
莘畈公路改建工程
金华新兴产业集聚区兰溪上华至
婺城琅琊公路工程（婺城区段）
项目规模
（公里）
18
12
等级
一级、二
级公路
一级公
路
建设起止年
限
2015－2016
2017－2019
“十三五”时
项目投资
期投资（亿
（亿元）
元）
5.6
7.5
1.9
7.5

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
婺城区莘畈至武义县白姆公路（白
门线至湖大线）改建工程
婺城区白龙桥至长山公路工程（华
龙南街延伸线）
婺城区新朝线（鹿村至朝真山庄）
公路改建工程
赤松宫至黄大仙宫公路工程
金东区曹塘澧公路二期（澧浦―岭
下朱）公路改建工程
金东区山口冯至赤松宫公路工程
塘源线公路改建工程（金东段）
兰溪市董宅桥至将军岩公路改建
工程
兰溪市溪西至芝堰公路改建工程
（三期）
金华新兴产业集聚区兰溪上华至
婺城琅琊公路工程（兰溪段）
东阳市岭头至西垣（磨水苍）公路
工程
东阳市南上湖至郭宅公路工程
义乌市东河至萧皇塘公路工程
义乌市阳光大道与苏八公路连接
线工程
义乌市稠大公路（大陈至03省道
段）改建工程
G527至规划S214义乌江东连接
线工程
G351与义乌环城公路连接线工程
义乌市八坑线公路改建工程
义乌市佛堂至孝顺公路工程
义乌市城北路东延工程（阳光大
道―东阳交界）
永康市五小线（五金大道至小派溪
段）公路拓宽工程
永康市金江龙至马关公路大园至
后山头段工程
永康市花川至叶儿坑公路工程
15
8
12
10
7.31
6.5
20.9
13
7.3
8
20
4.3
15.1
1.4
3
3
4
3
7
4.3
6.4
2.6
2.5
四级公
路
一级公
路
四级公
路
四级公
路
一级公
路
四级公
路
一级公
路
一级公
路
二级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
二级公
路
2016－2018
2019－2021
2016－2018
2016－2017
2019－2021
2019－2021
2019－2022
2015－2020
2020－2022
2017－2019
2013－2016
2016－2017
2015－2018
2015－2016
2016－2018
2018－2022
2019－2021
2018－2021
2018－2021
2017－2019
2017－2020
2015－2016
2017－2018
1.65
4
1.4
1.3
7.3
2
10.3
3.2
1.6
4.15
3.9
2
11.3
1.2
3
15
6
4
12
3.3
2.6
0.47
0.8
1.65
0.5
1.4
1.3
1.3
0.5
1
2.7
0.1
4.15
1.2
2
7.3
0.4
3
5
2
2
5
3.3
2.6
0.2
0.8

26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
永康市象尚线上考至太平段改建
工程
永康市双舟线古竹桥至舟山段改
建工程
永康市上柏石至大屋公路工程
永康市九里口至上柏石公路工程
永康市下前线果园至前仓段改建
工程
浦江县三村至浦南公路工程
浦江县丰产至朱云公路工程
浦江县岩郑路延伸工程（郑宅至义
乌）
浦江县七里―石宕公路工程
浦江县杭坪―石宅公路工程
浦江水晶生态集聚区快速通道
武义县柳四线公路改建工程
武义县安下线公路改建工程
武义县汤邵线公路改建工程
武义县清水湾―塘里―溪里公路
改建工程
武义县王宅至清水湾公路工程
武义县白洋渡至明招路公路（科技
城―九里）工程
武义县外环东线（新44省道至法
金线）公路工程
武义县泉溪王毛山至茆角公路改
建工程
武义县丹霞景区道路（王郑线与梁
上线改造）工程
东阳横锦―磐安窈川公路磐安段
改建工程
6.4
5.7
20.3
6.6
8.9
9.5
9.5
5.4
5
4
5.7
3.2
8.9
7
14.4
10
二级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
二级公
路
二级公
路
二级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
2017－2020
2015－2018
2018－2024
2020－2023
2018－2022
2017－2020
2019－2022
2019－2020
2019－2020
2018－2020
2015－2016
2017－2018
2018－2019
2018－2020
2011－2020
2018－2019
1.2
1.4
20
4.6
2.7
0.3
7
2
2.5
2.4
1.6
0.5
1.76
3.5
2.9
2.8
1.2
1.3
2
0.1
0.5
0.3
2
2
2.5
2.4
0.5
0.5
1.76
3.5
0.3
2.8
42
5 2018－2021 2.5 0.5
43
8 2017－2021 8 2
44
4 2018－2020 0.6 0.6
45
12.7 2016－2017 1.1 1.1
46
13.8 2016－2018 1.38 1.38

47
磐安县方镜线胡宅至前山段改建
工程
磐安县方镜线方塘至胡宅（包界）
段改建工程
磐安县溪下路至丰陈公路改建工
程
磐安县尚湖至方前公路工程
03省道曹宅至罗店段改建工程（北
山大道）
婺城区西二环―白门线公路工程
金义都市新区至永康公路金东段
合计
10
二级公
路
二级公
路
二级公
路
二级公
路
一级公
路
一级公
路
一级公
路
2019－2021 0.6 0.1
48
11 2019－2021 4.4 1
49
50
51
52
53
16
23
13.5
6
6.74
2019－2021
2020－2023
2019―2022
2019―2021
2019―2022
1.9
3.5
8
2
6.74
213.45
0.4
0.1
0.5
0.1
0.1
90.34
3．高速公路、国省道公路养护。高速公路、国省道公路
养护总投资28.27亿元，“十三五”时期规划完成投资26.99亿
元，其中高速公路养护工程2.42亿元、国省道公路养护及桥
隧加固工程24.57亿元。

表
4-6
“十三五”时期高速公路、国省道公路养护工程规划一览表
序
号
路线
计划里程
里程
（公里）
（公里）



36
49
85
实施
里程
（公里）
36
49
85
实施
内容
项目
性质
项目投
建设起
资（亿
止年限
元）
2016―
2020
2016―
2020
2016―
2020
0.456
0.89
1.074
2.42
“十三
五”时期
投资
（亿元）
0.456
0.89
1.074
2.42
项目名称
沪昆（杭金衢）
高速公路大中
修
长深（金丽温）
高速公路养护
甬金高速公路
养护
1
2
3
路面大中修
病害处理、
罩面
病害处理、
罩面
约7公里二
级公路，约
15公里三级
公路，6.45
公里二改一
养护
养护
养护
高速公路养护小计
4
S211诸东线路
面白改黑
32.543 28.45 28.45
白改
黑
2015―
2018
1.77 1.03

27.04
5
S217东永线整
治工程
26.552
26.24 26.24
26.552 26.552
东阳段约
26.24公里二
级公路
永康段约
26.552公里
一级公路
东阳段约
32.82公里二
级公路
磐安段约
25.398公里
二级公路
约67.529公
里二级公路
东阳段约
25.421公里
二级公路
约11.275公
里一级公路
约1.599公
里一级公路
婺城段约8
公里二级公
路
兰溪段约1.5
公里二级公
路
约7公里二
级公路
约4公里二
级公路
约34.603公
里三级公路
约20公里二
级公路

预防性养护
计划安排
整治
工程
整治
工程
整治
工程
大中
修白
改黑
大中
修白
改黑
白改
黑
整治
工程
整治
工程
白改
黑
整治
工程
整治
工程
白改
黑
白改
黑
白改
黑
白改
黑

2015―
2017
2016―
2018
1.84 1.74
2.52 2.52
36.82
6
S218东仙线白
改黑
44.931
S220上松线白
改黑
S310嵊义线整
治工程
G330温寿线永
康段整治工程
S312永武线武
义段白改黑
32.82 32.82
2016―
2017
1.87 1.87
25.398 25.398
2017―
2017
2017―
2018
2015―
2018
2017―
2017
2017―
2017
2017―
2017
2018―
2018
2018―
2018
2017―
2017
2018―
2018
2016―
2020

2016―
2020
1.02 1.02
7 74.28 67.529 67.529 2.7 2.7
8 46.48 32.646 25.421 2.38 1.94
9 34.334 11.275 11.275 0.45 0.45
10 18.484 1.599 1.599 0.16 0.16
7.9
11
S313金兰线整
治工程
22.303
S314浦兰线兰
溪段白改黑
S315兰贺线兰
溪段白改黑
S323科大线磐
安段白改黑
其他路段
国省道公路小
修
保养
国省道公路预
防性养护
7.9 7.9 0.32 0.32
1.476 1.476 0.06 0.06
12 45.2 7.371 7.371 0.52 0.52
13 8.05 4 4 0.28 0.28
14
15
16
34.603


34.603


34.603


1
0.59
2.21
1
0.59
2.21
17
215 215
1.66 1.66

国省道公路养护小计
18 桥隧加固维修
桥梁280桥梁280
座、隧道15座、隧道
座
15座
桥梁维修加
固、隧道维
修加固

2016―
2020
21.35
4.5
4.5
28.27
20.07
4.5
4.5
26.99
公路（不含高速公路）桥隧加固小计
合计
4．农村公路养护。“十三五”时期，农村公路等级提升、
路网完善及大中修、安保工程规划投资39.9亿元。其中：农
村公路等级提升7.7亿元、农村公路新改建（路网完善工程）
7.5亿元、农村公路大中修18.9亿元、农村公路安保工程3.4
亿元、小修保养2.4亿元。
（二）水运。
全市水运项目总投资83.27亿元，“十三五”时期规划完成
投资39.09亿元。其中重点实施项目8个，“十三五”时期规
划完成投资38.07亿元；航道养护工程完成投资1.02亿元。
1．内河航运。“十三五”时期，继续实施衢江、兰江航运
开发项目，并建成通航，同时整治兰溪三江口水源保护区段航
道。启动金华江城区下游段（马公滩至铁路桥，长20.1公里）
航运开发项目，划分为二段（下游段即方下店进港航道段4
公里、上游段16.1公里）实施建设。“十三五”期末，全市干
线航道（四级）里程达到50公里，航道总里程达到199.3公
里。
航道养护的重点是维护干线航道通航尺度、维护保养航标
设施、维护公用管理码头及服务区码头的前沿水深。航道养护
工程“十三五”规划完成投资1.02亿元。“十三五”时期安排
例行养护费用1200万元，其中2016―2017年每年平均例行养
护费用为150万元，2018―2020年平均每年投资300万元；

专项养护工程主要包括游埠、姚家枢纽及船闸工程养护及兰溪
三江口养护工程，专项养护经费约9000万元。
2．内河港口。继衢江、兰江航运开发项目完成之后，“十
三五”时期启动建设兰溪港与婺城港项目。
表4-7 “十三五”时期水运工程建设项目投资汇总表
序
号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
项目名称
钱塘江中上游衢江（金华段）航
运开发项目
兰江航道五升四整治改造工程
兰溪港女埠作业区（码头）
兰溪港方下店作业区（码头）
金华港洋埠作业区
兰溪港洲上作业区
兰溪市水上客运码头
金华江航运开发项目
日常养护
专项养护
合计
项目规模
（公里）
21
21.3





16.1


建设起止项目投资（亿“十三五”时
年限 元） 期投资（亿元）
2014―
四级航道 29.61 17.03
2017
2015―
四级航道 1.64 1.54
2017
500吨级2019―
5.9 5.9
泊位
2020
500吨级2017―
5.6 5.6
泊位
2019
等级
500吨级
泊位
500吨级
泊位
500吨级
泊位
四级航道


2017―
2019
2020―
2022
2019―
2021
2020―
2024


5.5
7
2
25
0.12
0.9
83.27
5.5
1
1
0.5
0.12
0.9
39.09
（三）铁路和城际轨道交通。
“十三五”时期，进一步加快建设完善铁路基础设施，积
极推进在建项目，加快前期项目研究，加快谋划规划线路。铁
路规划新增里程363.1公里，总投资663.9亿元，“十三五”规
划完成投资534.7亿元。
1．铁路。“十三五”时期，重点建设杭温高铁、金台铁路、
金甬城际铁路、金建城际铁路和金温铁路武义段、永康段外迁
工程，建设金华铁路货场搬迁及铁路新货场周边配套工程。

2．城际轨道交通。“十三五”时期，重点规划建设金义东
城际轨道交通工程，总里程103公里，总投资约320亿元，“十
三五”规划完成投资238亿元。
表4-8 “十三五”时期铁路和城际轨道交通项目投资汇总表
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
项目名称
金义东城际轨道交通
工程
金台铁路（金华段）
金甬城际铁路（金华
段）
杭温高铁（金华段）
金建城际铁路（金华
段）
金温铁路武义段外迁
工程
金温铁路永康段外迁
工程
金千铁路电气化改造
工程
金千铁路兰溪段外移
工程
金温老线电气化改造
工程（金华段）
项目概况
建设里程103公里，
轻轨
建设里程56公里
建设里程55公里，
客货两用铁路
建设里程83.2公
里，高铁
建设里程34.5公
里，城际铁路
建设里程28.4公
里，改建
建设里程8公里，
改建

合计
9
10




2020―
2022
2020―
2022
项目性质
新建
续建
新建
新建
新建
新建
新建
改造
建设起止项目投资
年限 （亿元）
2017―
2022
2015―
2019
2016―
2020
2018―
2023
2016―
2020
2018―
2022
2016―
2020
2018―
2020
320
41
80
134.2
52.7
22
9
5
663.9
15
8
“十三五”
时期投资
（亿元）
238
40
80
100
52.7
10
9
5
534.7
1
1
备注









预备类
预备类
（四）机场。
“十三五”时期，全市重点实施机场项目9个，总投资
94.9亿元，“十三五”时期规划完成投资21.9亿元。
1．民用机场。加快推进义乌机场扩建工程，着力提升改
造现有机场设施，尽快完成义乌机场飞行区等级提升改造，全
面达到4D级机场标准，力争2020年航空客运量达到300万
人次年；积极拓展航空运输服务水平，增加航线航班，建设

面向国内主要城市的航线网络体系。“十三五”时期规划完成
投资8.9亿元。谋划浙中干线新机场，提早研究机场选址、预
留用地。
2．通用航空。“十三五”时期，重点建设横店通用机场、
永康市通用机场、武义县通用机场、婺城区通用机场、金义都
市新区通用机场、浦江县通用机场、兰溪市通用机场，“十三
五”时期规划完成投资13亿元。
表4-9 “十三五”时期机场建设项目投资汇总表
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
项目名称
义乌机场扩容改造工程
义乌机场航站区改扩建（二
期）工程
横店通用机场建设工程
永康市通用机场建设工程
武义县通用机场建设工程
婺城区通用机场建设工程
金义都市新区通用机场建设
工程
浦江县通用机场建设工程
兰溪市通用机场建设工程
合计
等级
改扩建
改建
新建
新建
新建
新建
新建
新建
新建
建设起止年限
2016―2017
2018―2019
2011―2016
2018―2024
2018―2022
2020―2025
2018―2022
2018―2022
2019―2022
项目投资
（亿元）
5.5
3.4
10
26
10
10
10
10
10
94.9
“十三五”时
期投资（亿
元）
5.5
3.4
2
5
2
2
1
0.5
0.5
21.9
备注














（五）管道。
合理布局管网设施，统筹安排输气输油管道建设，形成以
能源（油、气）为核心的管道体系，保证能源供给平衡。
“十三五”期间，进一步推进油气干线管网和配套设施的
规划建设，逐步完善油气管线网络，建成全面适应小康社会水
平的现代化管线网络，成为综合交通运输的重要补充。项目规
划总投资24.82亿元，“十三五”时期规划完成投资19.18亿元。
1．天然气管道。到2020年末，全市输气管道里程达到

453公里。“十三五”时期，全市规划建设天然气管道7条，
分别为兰溪支线、浦江支线、东阳―磐安管线、东阳支线、金
丽温线金华至武义段、金丽温线武义至永康段、婺城下窑至龙
游线。总投资23.32亿元，“十三五”时期规划完成投资17.68
亿元。
表4-10 “十三五”时期天然气管道建设项目投资汇总表
序
号
1
2
3
4
5
6
7
项目名称
兰溪支线
浦江支线
东阳―磐安管线
东阳支线
金丽温线金华至武义段
金丽温线武义至永康段
婺城下窑至龙游线
合计
项目规模
（公里）
4.8
20.75
35
50
40.813
32
19
建设起止年限
2016―2017
2016―2017
2016―2018
2016―2017
2012―2016
2013―2016
2017―2020
项目投资（亿
元）
0.42
3.47
2.8
2.5
6.3
4.98
2.85
23.32
“十三五”时期
投资
（亿元）
0.42
3.47
2.8
2.5
3.15
2.49
2.85
17.68
2．输油管道。“十三五”时期，继续完善输油管道配套
设施建设，重点实施加泵增压工程。“十三五”时期规划完
成投资1.5亿元。通过增压后，甬绍金衢成品油管道最大输
送量可达1100万吨年，全面提升管道输送能力和效率。
（六）客运枢纽。
加快发展综合客运枢纽，构建“多层次、多样化、高品
质、高效率、换乘便捷、内外一体”的现代化客运及公交体
系，努力实现“客运零换乘”，为旅客出行提供便利，为经
济发展提供保障。重点实施22个项目，总投资67.31亿元，
“十三五”时期规划完成投资47.03亿元。
表4-11 “十三五”时期客运场站建设项目投资汇总表

序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
项目名称
铁路金华站客运枢纽
铁路金华南站综合客运
枢纽
铁路义乌站综合客运枢
纽
东阳客运枢纽
永康市客运中心
武义客运北站
武义客运西站
铁路磐安站客运枢纽
兰溪交通客运枢纽
义乌城西客运站
义乌廿三里客运站
义乌龙回公交枢纽
义乌龙岗路公交枢纽
义乌国际商贸城客运站
公交枢纽
义乌商贸城首末站
永康客运西站
义乌上溪客运站
义乌苏溪客运站
义乌民航机场枢纽
义乌青口公交枢纽
义乌赤岸公交总站
义乌徐村公交站
占地面积
（亩）
600
560
622
400
260
68
105
100
200













建设起止年限
2014―
2018
2017―
2020
2015―
2018
2016―
2019
2016―
2018
2012―
2016
2014―
2016
2016―
2019
2017―
2020
2016―
2019
2016―
2017
2017―
2019
2017―
2019
2017―
2019
2020―
2020
2020―
2020
2018―
2020
2018―
2020
2019―
2021
2019―
2021
2019―
2021
2019―
2021
项目投资“十三五”时期投资
（亿元） （亿元）
10.6
9.3
15
10
4.48
0.76
1.81
2
4
3.4
0.46
0.5
0.5
0.2
0.5
0.3
0.45
0.55
0.5
0.5
0.5
1
4

6.3

9

10

4.48

0.35

1.04

0.5

4

3.4

0.46

0.5

0.5

0.2

0.5

0.3

0.45

0.55

0.1

0.1

0.1

0.2

序号 项目名称
合计
占地面积
（亩）
建设起止年限
项目投资“十三五”时期投资
（亿元） （亿元）
67.31 47.03
（七）物流集聚区。
坚持“园区设施规模化、产业联动常态化、物流企业现代
化、物流服务智慧化”为方向，提高物流集聚区的无缝衔接能
力，加快建设完善物流集聚区。实施建设项目43个，总投资
344.09亿元，“十三五”时期规划完成投资202.27亿元。
表4-12 “十三五”时期物流园区建设项目投资汇总表
序
号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
项目名称
金华现代物流中心项目二期（物
流电子商务信息公共服务平台）
金字冷冻食品城现代化大型冷链
物流基地扩建及信息化管理与电
商平台建设项目
大展智慧物流园区
金华卷烟物流配送中心
金华和顺物流信息科技园
华东（金华）农产品物流中心
浙中公铁水联运港
菜鸟·金义电子商务新区（中国智
能骨干网）
金义综合保税区（一期）
金义传化物流信息港（金义传化
公路港）
现代化肉制品加工及冷链物流项
目
申通（浙中）电商快递营运基地
圆通速递金华仓储分拨中心（一
期）
建筑面积
占地面
（万平方
积（亩）
米）

83.1
200
53
15
602
4300
1269
1500
295.5
103.4

138
4.25
12.3
10.48
2.46
0.56
56.7

34
60.2
12.3
4.2

4.88
建设起止
年限
2014―
2017
2011―
2017
2017―
2020
2014―
2017
2014―
2017
2015―
2020
2016―
2025
2013―
2020
2016―
2020
2016―
2018
2014―
2018
2014―
2017
2015―
2017
项目投
资（亿
元）
1.2
3
3
2.15
1.25
10
23
10.5
16.35
10
3.5
2.5
1.6
“十三
五”时期
投资（亿
元）
0.5
1.3
3
1.35
1
7
7.3
7.64
16.35
10
3.15
1.7
0.6
金华国际
物流集聚
区
备注






浙中公铁
水联运港

14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
金华国际物流园区基础设施建设
项目
金华中外运国际物流中心一期、
二期
国通快递金华转运中心项目
维龙金义都市新区现代物流中心
项目
义乌市快递物流集聚中心
义乌国际陆港园区国内公路港物
流中心
“义新欧”公路运输中心
义乌西铁路货场扩建工程
义乌市内陆口岸场站（一期、二
期）工程
义乌义东北公路港物流中心
义乌国际陆港物流园―普洛斯
（义乌）物流园一期项目
义乌国际生产资料市场、电子商
务城临时仓储用房工程
义乌航空物流园区
浙江东宇物流有限公司总部基地
义乌红狮智慧物流园
义境通进口供应链服务平台
义新欧新丝路产业园项目
浙江食品冷链物流中心
义乌保税物流中心（B型）二期
工程
浙江浩鑫物流园区项目
英特药业公共医药物流平台金华
医药产业中心项目一期、二期工
程
东阳市富坤省级农副产品物流园
区
东阳国际物流园区

187


442.93
557
342.5
1967.1

500
396.5
270
2700
158
450

200
200



17.85
2
8

22.56
14
23



30


15.8
30






2013―
2020
2010―
2017
2015―
2018
2016―
2020
2014―
2017
2016―
2018
2015―
2019
2015―
2017
2011―
2017
2018―
2022
2015―
2017
2017―
2019
2017―
2025
2016―
2020
2016―
2020
2015―
2017
2017―
2019
2017―
2019
2017―
2025
2013―
2016
2014―
2018
2014―
2020
2013―
6
2.6
2.1
1.5
13.7
15.9
10.15
8.96
16.83
33
4.5
2
24
4.74
5
1.2
6
6
0.71
3.01
2
0.34
1.57
1.5
2.5
15.9
9.15
7.76
1.53
17
2
2
5
4.74
5
1.1
6
6
0.2
0.51
兰溪港及
后方物流
集聚区
东阳现代
物流集聚
区
义乌国际
物流集聚
区
2.88 1.9
35
36
600
500
45.56

10.9
8
7.44
5

37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
合计
47
48
东阳综合物流园
永康市中央仓储物流中心
永康城西物流中心二期工程建设
项目
浙江物产（浙中）供应链物流服
务基地（一期）
浙江鼎发城配信息平台
浦江县千镇连锁配送中心
浦江县现代物流配送中心
东阳市“多维”东作云建设项目
中铝浙中（永康）商品物流项目
东阳市国际物流园
462
166
480
201.5
116
49.3


300
500

16.9

7
4.05
3.29




2018
2017―
2022
2014―
2017
2015―
2018
2012―
2017
2015―
2018
2016―
2021
2014―
2020
2014―
2019
2017―
2019
2013―
2018
7.5
3.56
7
3.2
1.25
2.85
5
20
9
7
344.09
4.5
2.64
5
1.75
1.1
2.65
3.6
3
9
2
202.27
1
1
永康现代
物流集聚
区








预备类
预备类
婺城物流商贸园区
金西商贸物流中心
300
200


2019―2025
2018―2022
4
3
（八）快速公交。
“十三五”时期，加快构建金义都市区快速公交网络，重点
建设6个BRT快速公交项目，总投资4.35亿元，“十三五”时期
规划完成投资4.35亿元。
表4-13 “十三五”时期BRT快速公交项目投资汇总表
序
号
1
2
项目名称
铁路金华站―义乌商贸城（BRT3号
线）
铁路金华站―金西客运站（BRT4号
线）
项目
里程
（公里）
60
30
建设起止
年限
2016―2016
2016―2016
项目投资（亿“十三五”时期投
元） 资（亿元）
2.3
1.05
2.3
1.05

3
4
5
6
铁路金华站―兰溪交通客运枢纽
市体育中心―武义客运西站
铁路金华站―铁路金华南站
东阳横店客运中心―磐安客运中心
合计
20
20
10
15
2019―2019
2019―2019
2017―2017
2020―2020
0.3
0.3
0.2
0.2
4.35
0.3
0.3
0.2
0.2
4.35
（九）智慧交通。
“十三五”时期，加快推进智慧交通建设，规划总投资5.91
亿元，“十三五”时期规划完成投资3.51亿元。
表4-14 “十三五”时期智慧交通项目投资汇总表
序号
1
2
3
4
5
6
7
项目名称
金华智慧交通工程
义乌智慧公交工程
综合运输管理信息平台
智慧公路
国家运输管理物流公共信息平台义
乌分中心
智慧质监工程
义乌市交通指挥中心
合计
建设起止年限
2016―2019
2014―2016
2017―2019
2017―2019
2019―2022
2016―2018
2017―2022

总投资（亿
元）
0.48
0.6
1
1
2
0.03
0.8
5.91
“十三五”时期投资
（亿元）
0.48
0.1
1
1
0.5
0.03
0.4
3.51
五、保障措施
（一）加强组织领导。
配强工作力量，落实工作责任，创新综合交通统筹管理、
协调发展体制机制，加强发改、交通运输、国土资源、规划、
环保、水利等部门的相互协调，强化各县（市、区）之间的统
筹衔接，形成齐抓共管的良好工作格局。加大政策扶持和工作

力度，制定完善各级政府推进综合交通发展的考核机制。
（二）加强规划引领。
强化规划的指导性，以本规划为依据编制“十三五”时期
全市公路、水路、民用机场等发展子规划。本规划确定的涉及
市级事权的相关内容，各县（市、区）的综合交通规划不得随
意变更。强化规划的严肃性，以本规划为依据编制年度建设计
划，严格按照规划审批项目。各级政府严格依法实施规划，建
立科学的规划实施评估机制和调整机制，未经法定程序不得随
意调整，切实增强规划的刚性约束和执行力。
（三）加强宣传引导。
充分利用报刊、电视、广播等传统媒体和网络、微博、微
信等新兴媒体及公路沿线设施等平台，通过专栏、专题、系列
报道等形式，创新方式，加大力度，系统宣传综合交通发展理
念、特色亮点、成效经验。建立重要交通政策、重大交通项目
新闻发布制度，及时解读、回应社会关注、公众关心的问题，
合理引导社会预期，营造全社会共同参与、合力推进现代综合
交通发展的良好氛围。
（四）加强资源要素。
1．强化建设用地供给保障。注重资源节约与环境保护，
交通基础设施建设坚持依山傍水、因地制宜、顺势而为、宜弯
则弯、宜窄则窄，尽量避让基本农田和优质耕地，尽量少开挖、
少占地、少投入，提高土地综合利用效率。积极争取重大交通
建设项目列入国家和省重点项目，争取国家和省解决新增建设
用地指标和农用地转用计划指标，并积极争取列入国家和省统

筹耕地占补平衡项目。省重大交通建设项目的新增建设用地规
模指标、年度农转用计划指标，积极争取申请使用省预留指标。
2．加大财政资金支持力度。制定鼓励综合交通发展的优
惠与扶持政策，建立资金保障机制，努力拓宽融资渠道。优化
财政资金支出结构，加快建立“政府主导、分级负责”的公共
财政长效保障机制，加快构建以财政一般预算内资金、中央转
移支付的燃油税资金、地方政府债券为主的投融资体系。各级
政府要加大财政支持力度，多渠道筹集资金，优先保障公益类
交通项目资金需求。建立智慧交通基础建设和运行管理的资金
保障体制，确保智慧交通信息中心高效运行。
3．创新项目投融资方式。整合和做强市、县两级交通发
展投融资平台，提高融资能力。拓宽综合交通建设投融资渠道，
加强与国家开发银行、中国农业发展银行等政策性金融机构和
市域内银行业金融机构的创新合作。寻求多元投融资模式，鼓
励社会资本参与交通基础设施项目投资、建设、运营和维护，
重点在城际轨道交通、通用机场、快速干线、内河航道、港口、
枢纽场站建设等方面加强项目包装，寻求合作伙伴，采取特许
经营、政府购买服务、沿线可开发资源投入、建立交通建设基
金等方式进行融资，打造一批PPP、BOT示范项目，积极探
索TOD开发建设模式。
（五）加强人才队伍。
深入实施人才战略，开展综合交通基础性、系统性、综合
性、前瞻性的各项研究。以高层次人才及重点领域紧缺人才为
重点，加强交通专业人才特别是创新型、研究型、复合型人才

的引进和培养。强化产学研融合、校企合作，与浙江师范大学、
浙江交通技师学院等高校开展合作交流。强化人才使用与激励
机制建设，为发展现代交通运输业提供人才保障和智力支持。

也许你最后也没能环游世界，可是你在实现梦想的途中找到了自己。
那是能够为了一个目标默默努力的自己，不抱怨，不浮躁，不害怕孤单，沉默却又努力的自己。

说不定你想要苦苦追寻的梦想，已经握在你手中了。
我们会觉得焦虑，无非因为现在的我们，跟想象中的自己很有距离，不喜欢现在的自己。
只有拼命地想办法去改变，只有马上行动起来，因为这个事情只有你自己能做到，只有你自己能找到出口。
不要害怕改变，那些真正爱你的人会理解你，会包容你的缺点，接受你的改变，祝福你的未来。
而那些说你变了的人，不用理会他们，那只是因为你不再按照他们想要的生活轨迹生活而已。
记住那些一直陪着你的人、懂你沉默的人，忘掉那些说你变了、远离你的人。
事实上，你不会发现自己有多强大，直到有一天你发现你身边的支点都倒下了，你也没有倒下。
没有人能打倒你，除了你自己。

你要学会捂上自己的耳朵，不去听那些熙熙攘攘的声音。
这个世界没有不苦的人，真正能治愈自己的，只有你自己。
总有一天，我们都能强大到无论什么都无法扰乱我们内心的平和

卡车缓缓后退，刘大军扛着这个牵引杆，也就跟着向后走，一步，又一步。 这其中，到底有什么事？ 他们还不适应市场经济，也不懂西方的一套逻辑，毕竟，苏联时代，从未出现过这种事情，技术，还要钱来买？阶级兄弟不讲这个！ 对方会怎么回答？ 高抬我了。 那是什么？