[特斯拉否认增加换电业务]特斯拉涉足换电？负责人否认

　　砸入重资打造“‘过度服务’+换电”模式的蔚来，正在成为部分车企的复制对象。2月28日，天眼查显示，特斯拉(上海)有限公司已发生工商变更，经营范围新增“新能源汽车换电设施销600765股票售”。而在国内新能源汽车C端市场，“换电”一直以来都是蔚来的标签之一。作为头部造车新势力，蔚来凭借“换电”等服务形成了独特的“蔚来模式”。随着蔚来业绩与市值连续走高，“蔚来模式”已成为不少电动汽车品牌效仿的方向。不过，“蔚来模式”虽然帮助蔚来快速崛起，但也导致其负债高企，并招致不小争议。对于其他电动品牌而言龙电b股，想靠借鉴“蔚来模式”走上发展捷径，显然并非易事。

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　　换电领域新玩家

　　天眼查信息显示，特斯拉(上海)有限公司是特斯拉中国的运营主体，经营范围新增&|三板股吧ldquo;新能源汽车换电设施销售”等项目。这意味着，特斯拉刚泰控股股吧在中国市场已经有资格为自家车型推出换电服务选装包，或向其他第三方机构出售新能源汽车换电设施。不过，特斯拉相关负责人对北京商报记者表示：“特斯拉股票600837不会做换电。”

　　据了解，早在2013年特斯拉就曾试水“换电”模式。当时，特斯拉CEO埃隆·马斯克公开演示换电技术，并宣称“换电技术服务将为用户提供更大方便，特斯拉最快将于2013年底兴第一财经谈股论金建换电服务站”。然而，面对换电站建设投入高、收益微薄等难点，特斯拉最终仅推出一款换电车型，后续车型均取消换电功能。

　　同时，在国内新能源汽车C端市场，自2014年成立以来，蔚来便一直布局换电，换电也是蔚来的独特标签，虽然北汽新能源也布局换电，但更多面向出租车等股神林园博客B端市场。事实上，借助“换电”模式，蔚来已形成业界独特的“蔚来模式”。特斯拉此次低调涉足该领域，不免让外界猜测其是否在效仿蔚来华安宝利基金。

　　事实上，自新能源汽车出现后，有关补能究竟靠充电还是换电的争论从未停止。争论中，充电模式逐渐成为新能源汽车能源补给的主流方式，而换电模式却多次被边缘化，发展之路历经坎坷。

“秦先生，你们要干什么？”伍华德有些奇怪，心中的不安是越来越强烈。 只有竞争，才会有进步，在上次的坦克竞标中，就已经体现得淋漓尽致了。经过竞标，成本降低下来了，技术进步明显了，比以前的大锅饭的时代，要好的多了。 卢峰会意，说道：“都琢磨透了，咱们的新一代的坦克，完全可以开始焊接了，我们有信心，就是这一干起来就不能停，有些累人。” 但是，怎么换上的T-72？ 听到这一句话，所有人都懵逼了，就连黄老等人也是懵了，今天，秦振华是发烧了吗？怎么开始说胡话了，有谁见过倒着开坦克的？ “不可能吧，秦振华可不是贪财的人，当初给他的奖励，他都拿出来买资料啥的了。”马盼山说道：“要说他飞扬跋扈，这个我信，要说他贪污，还打算携款外逃，这个，我可不信。” 只要上了自动装弹机，那装填手就去掉了，这个问题自然就解决了。