大连控股黄金交易公司(黄金交易)

2021年4月26日发(作者：洪都航空洪都航空(600316))

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上海黄金交易所TD规则



0、交易所有哪些风险管理制度？

交易所对AU(T+D)的风险管理主要如下规定：

1、保证金制度；

2、涨跌停板制度：

3、限仓制度；

4、大户报告制度；

5、强行平仓制度；

6、结算担保金制度；

7、风险警示制度。

一
、AU(T+D)交易中清算银行主要面临怎样的风险？

一是市场风险，当行情出现连续涨停板或跌停板，如果清算银行不能及
时斩仓，满仓操作的亏损一方难以退出，爆仓风险加大。一旦出现爆仓，
客户往往一走了之而由清算银行先行承担经济损失。这一风险是清算银
行最主要同时也最难解决的风险。

二是操作风险，这类风险包括：下单员报错、敲错客户指令，造成风险
损失；结算系统及电脑运行系统出现差错，造成风险损失兴业矿业股票；没有严格按
照有关规章制度操作，缺乏监督或制约，造成风险损失等。

三是流动性风险，银行不能如期满足客户提取AU(T+D)交易保证金或不
能如期偿还流动负债而导致的财务风险。

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二
、
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交易代理公司应该如何控制风险？

(1)、对客户的管理

对客户的管理包括： 审查客户资格条件、资金来源和资信状况，评估
资金来源与交易风险的互动关系；对客户加强风险意识的教育和遵纪守
法的教育；严格执行客户保证金管理制度；提高客户的AU(T+D)知识和
交易技能水平；不同的客户、不同的资金来源实行区别对待、分类管理；
建立纠纷处理预案。

(2)、对雇员的管理

交易代理公司对其雇员的管理包括：提高雇员的AU(T+D)知识水平和执
业技能；加强内部监督，加强员工的职业道德教|河北省副省长名单育；培养高品质的客户
经理。

(3)、结算与风险管理制度和措施的管理

交易代理公司必须按交易所和人民银行的规定建立和完善内部结算与
风险管理制度；严格按照交易所规定的比例收取客户保证金，保持适度
持仓；避免过度交易，严格控制好客户的风险。

(4)、自我监督和检查

交易代理公司不仅要接受人民银行和交易所的监督与检查，还应设置内
部稽核人员，形成严密的内部控制体系，及时发现问题，避免恶性重大
风险事故的发生。

三、 投资者进行AU(T+D)交易可能面临哪些风险?
首先是价格风险。由于AU(T+D)的杠杆性，微小的价格变动可能造成客
户权益的重大变化，在价格波动很大的时候甚至造成爆仓的风险，也就
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是损失会超过投资本金，因此首先投资者进行AU(T+D)交易，在获得高
额投资回报的同时会面临重大的价格风险。

其次是结算风险。AU(T+D)实行每日无负债结算制度，对资金管理要求
非常高。如果投资者经常满仓操作，广发聚丰基金公司那么该投资者可能会经常面临追加
保证金的问题，甚至有可能当日被多次追加保证金，如果没有在规定的
时间内补足保证金，那么按规定将被强制平仓，可能会造成投资资金的
重大损失。

再次是操作风险。和股票交易一样，行情系统、下单系统等可能出现技
术故障，导致无法获得行情或无法下单，都可能会造成损失。

最后是法律风险。AU(T+D)投资者如果选择的
黄金
交易代理公司是未经
交易所批准的地下
黄金
交易代理公司，或者违反法规等，都可能会给投
资者造成损失。

四
、做AU(T+D)不是赌大小,不能将输赢归结为运气

有人认为，做AU(T+D)犹如赌大小，AU(T+D)中的买卖方向与赌大小
的买大买小没什么差别。但事实并不如此。

其一，赌大小是纯粹的碰运气，没有规律可循，是没有办法分析的，即
使有所谓预测也是瞎懵；而AU(T+D)价格的涨跌，虽然掺有一些人为投
机因素，但归根结底是受供求规律的支配，是可分析的。
其二，赌大小没有过程的，开出来就定局，且这种输赢定局是无法改变
的；而AU(T+D)不是这样，由于金价涨跌是有走势过程的，因而，即使
最初下单的方向错了，也不能说结局因此而定。比如，你买入后行情下
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跌，不一定亏，损失只是浮动的，可能反弹上去。最终是输是赢与你600537股票后
来的处理技中钨高新股票巧有很大关系。

AU(T+D)交易中有运气因素，但运气不可能一直站在你一边。持久的获
利能力，需要交易者用心分析各种影响因素，留意行情变化的规律，研
究一套能够应变、较为稳健的投资策略，有条件的甚至可以利用电脑辅
助人脑，加强胜算。因而，在AU(T+D)交易中，赚了不科士达股吧要只庆幸好运，
更要累积经验；亏了不必怨天尤人，应该勇于吸取教训。这样，才算是
一个成熟而理智的投资者。


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“等你呢呗，走，一起回家，对了，秦振华这授课，到底是怎么回事？”杜友文问道。 此时，朱部长已经打开了那个红皮的笔记本，上面的第一行话，就已经让他震动了。 马盼山听着秦振华的介绍，终于点头了：“看来，我还是老了啊，观念跟不上了，嗯，看看这篇文章，是谁写的。” 他们对自己的坦克的弱点，也是心知肚明的，所以，哪怕是没有这些东方来的客人，他们自己也是打算把这款坦克按照这个思路来改进的，重点提升它的动力系统，最开始的时候，只有585马力，到了现在，已经提高到了720马力，动力系统的提升是相当有成效的，而由于它的自重很大，所以，720马力也不能满足用户的需要的话，那就干脆继续提升，后续还有800马力，甚至是900马力的型号，而且，干脆按照这个动力来给坦克加后缀。 “你们刚刚怎么掉队了？”此时，周建国赶紧上来问道。 王二柱！ 这也是最近的国防工业的一件大事。现在是1978年的4月，所以，这次会议也在后来被称为了784会议，是坦克工业发展上的一件大事。